Дмитрий Страхование автомобилей / ОСАГО
12 апреля 2012 11:05
Полис: ВВВ0537306951
Мне прилично замяли 4летний субару аутбэк, до этого без ДТП.
Виновник имеет ОСАГО в Уралсибе. Сервис средней руки насчитал ремонта 228 тыр = 154 з/ч и 74 ремонт с материалами. Независимая насчитала 180 = 120 материалов и 60 работы с материалами по ценам сервисов нижнего уровня (уже даже не города, а края). С учетом износа 140. Как известно по осаго работы и материалы считаются без износа. Уралсиб по своим загадочным закрытым не предоставляемым клиентам алгоритмам насчитал и выплатил 92. Даже если исходить из того, что работы они посчитали на уровне гаража дяди васи и покраски ярославскими красками положим в 50, то з/ч получаются они оценили в 42. 4летняя Японка имеет оценку износа 25%, заложим даже 30. Получается что новые з/ч СК считает возможным приобрести за 42+30%=60 тысяч рублей. При этом у меня при закупке по самым низким ценам города и вероятности закупки по половине позиций 50/50 вышло 115 тысяч. Надо в закон вменить обязанность СК по требованию клиента привозить з/ч за те деньги (с доплатой клиента за износ), которые они готовы выплатить. Уверен выплаты совершенно шайтанским образом подрастут процентов на 30-40, а в судах станет на порядок меньше дел по ОСАГО.
Готовлю документы в суд. Видимо Уралсибу проще выплатить недостающие 28 и плюсом 25 тысяч судебных издержек с учетом судебной экспертизы, которую назначит суд, чем сразу доплатить недостающие 28.
Впрочем как программист и реалист понимаю, что для всех систем массового обслуживания в России, при попустительстве государства и РСА в данном случае, это нормальный подход - по умолчанию крадем по максимуму, если клиент оказывается беспокойный, то на первом суде идем на мировую и выплачиваем что должны плюс чуть-чуть издержек. Так все-равно получается суперприбыль :)